Rues en pente · parkings · écrous grippés
S'agenouiller sur le bas-côté d'une rue passante, les voitures à un mètre, pour se battre avec un cric d'origine et des écrous bloqués à la clé à choc il y a trois ans : personne n'en a envie. On vient avec le bon matériel. La roue de secours prend la place de la roue blessée, chaque écrou est amené au couple préconisé par le constructeur, et le pneu abîmé passe à l'inspection avant que vous ne redémarriez.
Là où ça arrive
La N346 n'est pas un endroit pour sortir un cric, et sa bande d'arrêt d'urgence est réservée aux dépanneurs agréés. Si le pneu tient encore à petite vitesse, sortez à l'échangeur suivant (Vaulx-en-Velin, Décines, Meyzieu…) et garez-vous sur le parking d'une enseigne ou dans une rue ; donnez-nous l'adresse et laissez le fourgon se placer en protection derrière votre voiture.
Un cric d'origine sur une montée pavée, c'est une voiture qui glisse. On cale, on lève au bon point, on monte la roue de secours et on serre en croix au couple du constructeur. Si c'est une galette, on vous rappelle la vitesse et la distance à ne pas dépasser.
Les écrous ont été serrés à la clé à choc au dernier entretien et ne bougent plus, ou l'écrou antivol n'a plus sa douille. On a l'outillage pour débloquer sans abîmer la jante, puis on remonte proprement et on vous conseille pour la suite.
Du rappel au redémarrage
Le prix, en clair
dès 49 €
À partir de 49 € pour la mise en place et le contrôle du serrage, trajet compris. Si le pneu abîmé est réparable ou si une paire neuve s'impose, le devis correspondant vous est présenté avant tout travail. Nuit, dimanche et jours fériés : supplément détaillé lors du rappel.
Chiffre indicatif. Le montant définitif, gratuit et sans engagement, vous est donné lors du rappel, avant que le fourgon ne démarre. La grille complète est sur la page tarifs.
Compris dans l’intervention
Ce qu’on nous demande sur cette intervention
Oui. Beaucoup de voitures récentes n'ont plus de roue de secours. Dans ce cas, on ne pose rien : on traite directement le pneu sur place, réparation au champignon si la perforation le permet, pose d'une paire neuve sinon. Précisez-le au moment de la demande, on part avec ce qu'il faut.
Une galette est une roue de dépannage : 80 km/h maximum et quelques dizaines de kilomètres, pas plus. C'est suffisant pour traverser la Métropole et rentrer chez vous, pas pour partir en week-end. On planifie ensuite la réparation ou la pose de la paire neuve, chez vous.
Le montant part de 49 €, trajet et vérification du serrage compris. Le chiffre définitif dépend de votre position dans la Métropole et de l'heure ; il vous est annoncé lors du rappel, gratuitement, avant que le fourgon ne parte.
Pas sur le périphérique ni l'autoroute : bande d'arrêt d'urgence et aires relèvent des dépanneurs agréés (borne orange ou 112). Dès que vous avez rejoint une sortie, un parking ou une rue, oui. Le fourgon se place derrière votre voiture avec sa signalisation. Dans un tunnel, en revanche, il faut d'abord rejoindre la sortie ou un refuge et prévenir les secours du tunnel : on intervient ensuite.
Et si ce n’est pas exactement ça
Le même atelier roulant s’occupe aussi de : urgence 24/7, pneus à domicile, crevaison, batterie. Il circule dans les neuf arrondissements et dans les communes de la Métropole listées sur la page zones d’intervention, de Vaise à Saint-Priest et de Rillieux-la-Pape à Oullins.
Être rappeléJoignable 24h/24, 7j/7 · Lyon et toute la Métropole (69)