Périphérique & tunnels
Laurent-Bonnevay, M6/M7, sortie de Fourvière ou de la Croix-Rousse : on vous demande le sens de circulation et le dernier échangeur passé, puis on vous rejoint sur une aire ou une bretelle sûre.
Nos interventions
Rive gauche ou rive droite, sous-sol de la Presqu’île ou bretelle de la Rocade Est, la voiture reste où elle est : c’est l’atelier qui roule. Cinq interventions, toutes exécutées au pied du véhicule, toutes annoncées avec leur prix avant que le fourgon ne démarre.
Cinq réponses
Un pneu qui lâche là où ça n’attend pas : bretelle du périph, sous-sol de parking, quai en pleine nuit.
Pneu crevé ou éclaté à Lyon, à n'importe quelle heure : l'atelier roulant vient jusqu'au véhicule, répare ou remplace, et vous repartez en conduisant. Pas de plateau, pas de garage.
Des pneus usés à remplacer sans bloquer une demi-journée : on monte la paire là où la voiture dort.
Monte de pneus neufs devant chez vous, à Lyon ou dans la Métropole : deux, quatre ou six pneus posés, équilibrés, valves changées. Le devis précède la route.
Une vis dans la bande de roulement, un pneu qui perd un bar par semaine : on répare si la norme le permet.
Vis, clou, fuite lente : la crevaison est examinée et réparée là où la voiture est garée, à Lyon et alentour, dans le respect de la norme NF U85-200. Sinon, remplacement immédiat.
Un moteur muet un matin de gel, un voyant batterie allumé : diagnostic puis remplacement au pied du véhicule.
Voiture qui ne démarre plus à Lyon : test de la batterie et de l'alternateur sur place, puis pose d'une batterie neuve — AGM, EFB, Start & Stop — si le diagnostic l'impose.
Une roue à changer sur le bas-côté sans les bons outils : on la monte proprement et on regarde le pneu.
Galette ou roue de secours mise en place à Lyon par un professionnel : cric adapté, écrous serrés au couple, pneu abîmé examiné. Vous repartez sans vous salir les mains.
Tarifs indicatifs. Le chiffre ferme — majoration de nuit, de dimanche ou de jour férié comprise s’il y en a une — vous est donné au rappel, avant que quiconque ne prenne la route. Grille complète.
Sur le terrain
Laurent-Bonnevay, M6/M7, sortie de Fourvière ou de la Croix-Rousse : on vous demande le sens de circulation et le dernier échangeur passé, puis on vous rejoint sur une aire ou une bretelle sûre.
Bellecour, Terreaux, Cordeliers, parking LPA au niveau -3 : le fourgon se gare au plus près, l’outillage descend à la main jusqu’à la place. Précisez le niveau et le numéro de place.
Parkings d’entreprise et zones tertiaires : intervention sur votre créneau de bureau, badge ou accueil prévenu, vous récupérez la voiture montée le soir.
Votre véhicule n’a pas le droit de rouler dans la Zone à Faibles Émissions ? Il n’a pas à le faire : c’est l’atelier qui entre, pas votre voiture qui sort.
Le fourgon
Ce qui se fait dans un garage se fait dans la rue, à une nuance près : il faut de la place pour ouvrir les portes arrière. Une place de livraison, une cour, un trottoir large suffisent.
Et maintenant
Un formulaire, un rappel, un prix, un créneau. Le fourgon part ensuite vers votre adresse, de Vaise à Saint-Priest et de Rillieux à Oullins.
Être rappeléLyon et toute la Métropole (69) · Joignable 24h/24, 7j/7