Cour d’immeuble · parking d’entreprise
Perdre une matinée dans une salle d'attente de Vénissieux ou de Vaise pour deux pneus, c'est une matinée de trop. Le démonte-pneu et l'équilibreuse voyagent dans le fourgon : vos gommes neuves sont montées au pied de l'immeuble rue de la République, sur le parking de votre bureau à la Part-Dieu ou devant votre garage à Écully. Vous récupérez des roues équilibrées, prêtes pour la montée du boulevard des Canuts comme pour les 90 km/h de la Rocade Est.
Là où ça arrive
Les témoins d'usure affleurent et l'hiver approche : dans les descentes vers les quais, deux pneus lisses à l'avant, c'est un freinage qui s'allonge. On monte la paire dans la cour ou sur la place devant chez vous ; il faut simplement un endroit où le fourgon peut ouvrir ses portes arrière.
Vous prévenez l'accueil ou laissez un badge visiteur, vous montez travailler, et vous retrouvez le soir une voiture chaussée de neuf. Le créneau est calé sur vos heures de bureau, le devis est validé avant, et rien ne vous oblige à descendre pendant la pose.
Quatre pneus été-hiver à monter sans traverser la Métropole un jour d'affluence : le fourgon vient dans l'allée, pose les quatre roues, équilibre et remplace les valves, et vos anciennes gommes repartent vers le recyclage.
Du rappel au redémarrage
Le prix, en clair
sur devis
Il n'y a pas de tarif fixe pour des pneus : la dimension, l'indice de charge et la gamme choisie font tout l'écart. Le devis, établi lors du rappel, inclut la pose, l'équilibrage et les valves ; il est ferme et vous n'engagez rien tant que vous n'avez pas dit oui.
Chiffre indicatif. Le montant définitif, gratuit et sans engagement, vous est donné lors du rappel, avant que le fourgon ne démarre. La grille complète est sur la page tarifs.
Compris dans l’intervention
Ce qu’on nous demande sur cette intervention
Non, et c'est une règle de sécurité avant d'être une pratique commerciale. Un essieu qui porte une gomme neuve d'un côté et une gomme usée de l'autre tire au freinage et se comporte différemment sous la pluie, chose fréquente sur les quais ou dans les pentes lyonnaises. On monte donc par paire sur le même essieu. Si le pneu abîmé est réparable, on le répare et vous n'achetez rien.
Trois niveaux, en général : une gamme premium, une gamme intermédiaire et une gamme budget, dans la dimension exacte de votre véhicule. Le rappel vous présente le devis de chaque option, avec les mêmes prestations de pose, d'équilibrage et de valves quel que soit le choix.
Oui. Entre les gelées matinales sur les hauteurs de Fourvière et les coteaux de l'ouest et la loi Montagne dans les massifs voisins, beaucoup de Lyonnais passent en pneus hiver ou quatre saisons à l'automne. La monte se fait chez vous, par paire ou par train complet, et vous choisissez la gamme au moment du devis.
Une place où le fourgon peut se garer à proximité et ouvrir ses portes arrière suffit : cour, allée, place de livraison, parking extérieur. Dans un parking en sous-sol, l'outillage descend à la main jusqu'à la place ; précisez le niveau et la hauteur limite à l'entrée pour qu'on s'organise.
Et si ce n’est pas exactement ça
Le même atelier roulant s’occupe aussi de : urgence 24/7, crevaison, batterie, roue de secours. Il circule dans les neuf arrondissements et dans les communes de la Métropole listées sur la page zones d’intervention, de Vaise à Saint-Priest et de Rillieux-la-Pape à Oullins.
Être rappeléJoignable 24h/24, 7j/7 · Lyon et toute la Métropole (69)